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第364章 代英最离谱的铁路这铁路真的非修不可吗(第1页)

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    天幕中视频开始播放:
    “本以为鹰酱家九年花费百亿美金只修了不到500米的铁路就已经挺离谱的了。”
    “结果没想到还有高手,”
    “隔壁的阿三哥,修一座水坝报了三座的账,”
    “只要让监察人员走三条不同的路带去过,他就敢说是三座不同的水坝。”
    “没想到还有比这两位更加离谱的存在。”
    天幕下的众人顿时被震惊的呆住了,一百亿修500米的铁路?
    要是按照这个价格,这铁轨是金子做的还是火车是金子做的?
    更不可思议的是阿三哥的操作,已经不能说是明目张胆了,简直是胆大包天了。
    而比这两个还要夸张的事儿,真的是人能干的出来的?
    天幕中视频继续播放:
    “代英15年的时间花费了270亿英镑的高铁2号线,只铺了30英里。”
    “工程期间,送走了一位女王,7位相和11个交通大臣。”
    “最后现,连可行性报告都没有弄出来。”
    “270亿英镑大家可能没有什么概念,算下来一米的造价就要八百多万,”
    “也就是说一米二号线就是一线城市一套房。”
    “哪怕是用白银当铁轨,这个价格也能铺出去200公里。”
    “而同一时间,华夏的高铁造价,每米仅需要15万左右。”
    “遥想1825年,蒸汽机的轰鸣响彻代英的土地,铁轨宛如血管,蜿蜒曲折布满了整个帝国的各个角落。”
    “两百年后,那个曾经给要带清修铁路的代英,在这条高铁二号线上结结实实的摔了个大跟头。”
    “这一切要从2009年说起,”
    “代英的高铁2号线项目,连接代英南北十多个城市,设计全长400公里,理论时高达402公里。”
    “被誉为‘恢复代英经济动脉的’宏伟蓝图。”
    “消息一经传出,德、日、法等多国都纷纷前来竞标,但是最终都是没能中标。”
    “代英更是冒着得罪鹰酱的风险,前来邀请华夏合作。”
    “但是华夏方面经过了慎重的考虑,最终回绝了这一邀请。”
    大唐位面
    洪武年间
    尉迟恭不解的说道:“既然是代英的主动的邀请华夏为何回绝了?”
    “要是真的按照华夏那个价格,恐怕早就修完通车了吧。”
    “大不了把价格报的高一点,咱们也能多赚一点。”
    李世民摇头说道:“华夏既然拒绝,自然是看到了背后的问题。”
    “这个工程虽然看上去光鲜,只怕是众人利益的纠缠。”

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